Welkom bij de Classic Dutch
De in 2008 geintroduceerde Classic Dutch Rally is sinds 2010 bekend als de TRUST CLASSIC DUTCH RALLY.
Een evenement dat voor de historische rallysport nog steeds is: vernieuwend, uniek en bijzonder.
Dit vanwege het bedachte concept van een klassieker rally met veel mooie regelmatigheidsecties en spectaculaire proeven waardoor zowel de navigator als de rijder zich kunnen vermaken.
Het idee van de vele proeven is ontstaan naar het engelse voorbeeld The Rally of the Tests. In Nederland zijn niet veel, met de in Engeland vergelijkbare, terreinen aanwezig en/of worden deze niet beschikbaar gesteld. Maar toch blijft de "Classic Dutch" streven naar het nog beter opzetten van de proeven.
De route wordt uitgezet op de bekende (schaal 1:50.000) stafkaarten van de Topografische Dienst / het Kadaster. De kaarten zijn zoals deze zijn gedrukt en worden uitgegeven.
Aanpassingen door het verleggen van wegen of weggedeelten en geneuzel?? Dat hoort niet bij de "Classic Dutch".
Ongewijzigde, oorspronkelijke kaarten!! Dat is natuurlijk wel de echte "Classic Dutch".
Het is een rally met een combinatie van goed navigeren (recht toe recht aan intekenen) en strak rijden.
Voor iedere klasse is een maximaal en minimaal aantal te rijden testen per Leg (dagdeel) vastgesteld.
Uitgegaan is van een voor de Super-klasse maximum aantal van 4 testen per dagdeel, dus over de hele rally in totaal 12 heerlijke terreinen waar de rijders hun hart kunnen ophalen.
Voor de testen wordt de prestatie in een categorie naar cilinderinhoud bepalend. Hierdoor maken de deelnemers met kleinere autos als een FIAT 850 of Alfa 1300 een gelijke kans tegen een krachtige Porsche en Escort BDA.
Belangrijk is dat de minder ervaren rallyrijder en navigator zich daadwerkelijk kunnen meten met de cracks.
Heeft men de eerdere edities van de "Classic Dutch" gemist? Dan is er in 2012 weer de mogelijkheid om te ervaren wat deze rally inhoudt.
Het belangrijkste van dit evenement is dat zowel de bestuurders als de navigatoren ruimschoots aan hun trekken komen.
De eenheid van de equipe wordt bepalend voor het eindresultaat.
Ons laatste nieuws.
Naast de voor 2012 bestaande klassen Sporting, Touring en Club is toegevoegd een Super-klasse voor diegene die alle circa 12 testen willen rijden en voor de zeer ervaren rallyequipes.
Per klasse is het aantal van maximaal en minimaal te rijden testen bekend. Zie hiervoor de nieuwe versie van het Bijzonder Reglement dat op 16/17 april wordt gepubliceerd op de website.
Rijders en navigatoren in de Superklasse die zich hebben ingeschreven voor het KNAF Open Nederlands Historisch Rally Kampioenschap (ONHRK) ontvangen de extra 10 kampioenschappunten.
Zie ook http://www.knaf.nl/hist-rally/2-reglementen.aspx.
Op 29/30 september wordt de 2012-editie verreden waarbij ten opzichte van eerdere edities enkele wijzigingen zijn doorgevoerd.
Maar … de opzet van de “Classic Dutch” om anders dan een kaartlees-rally te zijn blijft gehandhaafd. Met als uitgangspunt ondermeer Engelse evenementen, zoals de “Rally of the Tests”.
De bestuurder komt ook eens volop aan bod en de navigator (door de Engelsen overigens “co-driver” genoemd) zal moeten laten zien dat men ook andere zaken dan kaartleesconstructies aan kan. Het blijft een uitdaging voor de gehele equipe.
Voor de testen is naar de maximale mogelijkheden gezocht en zijn er weer interessante locaties gevonden. Nederland kent geen (privé)landerijen welke zich lenen voor testen en ook geen domeinen of legerterreinen waarop testen mogen worden verreden. Toch blijft de “Classic Dutch” met zijn korte en lange testen uniek in Nederland.
De Trust Classic Dutch Rally blijft vallen in de categorie van regelmatigheidrally’s, ook al zijn er voor Nederlandse begrippen meer dan het gebruikelijke aantal testen, De rally wordt verreden op basis van de laatste uitgave van het KNAF Reglement Historische Regularity Rally’s.
De benaming van de klassen is aangepast en deelname is nu mogelijk in Sporting, Touring en Club. Deze laatste klasse is voor diegenen die als totale nieuwkomer eens een rally willen ervaren of voor bezitters van een vintage-automobiel.
Een andere wijziging is dat inschrijving mogelijk met auto’s met een bouwjaar t/m 31 december 1985.
Daarnaast is voor een nieuwe start- en finishplaats gekozen, namelijk Dordrecht. De plaats waar hoofdsponsor Trust International haar hoofdkantoor heeft.
Na de start in Dordrecht is direct de mogelijkheid om een proef/test te verrijden zodat de “Classic Dutch” een sportief begin zal kennen. Via Moerdijk gaat het door westelijk Noord-Brabant naar een nieuwe lunchlocatie in de omgeving van Bergen op Zoom.
In de middag rijden de equipes door variërende gebieden, bosrijk en polder, om af te sluiten met een proef/test in Goes.
’s-Avonds is er in het rallyhotel volop gelegenheid voor ontspanning ter afsluiting van de eerste rallydag.
Zondagochtend wordt weer begonnen met een proef/test in Goes en wordt de route vervolgd via de Zeelandbrug om over de eilanden de finish in Dordrecht te bereiken.
Met een afsluitend lunchbuffet en de aansluitende prijsuitreiking wordt er naar gestreefd dat alle deelnemers tijdig om ± 15:30 uur op huis aan kunnen gaan.
Het aantal proeven / testen is in 2012 teruggebracht naar zo’n 9-10. Genoeg uitdagingen voor de bestuurders om tot een goede tijd te komen. De “Classic Dutch” heeft dan nog steeds een mooi aantal van 3 of 4 leuke testen per dagdeel.
Voor de beginnende equipes in Club-klasse is het aantal te rijden proeven/testen teruggebracht tot 2 per dagdeel. Maar er blijft tijd over om op enkele testen als toeschouwer de andere deelnemers te aanschouwen.
De totale route voert over dijk- en binnenwegen door mooie gebieden welke zich prima lenen voor het uitzetten van uitdagende kaartleestrajecten. Deze trajecten zullen ook weer de nodige regelmatigheidetappes bevatten.
In veel van deze regelmatigheidetappes zal men goed kunnen doorrijden en hoeft de bestuurder geen angst te hebben voor een slakkengangetje op basis van het “lage” gemiddelde.Inmiddels hebben de eerste “die-hards”, waaronder Peter Naaktgeboren die winnaar van de edities 2009 en 2010 was, ingeschreven. Ook al staat de “Classic Dutch” pas eind september op de rallykalenders, dan mag dat toch geen belemmering zijn om te wachten met in te schrijven.
De Trust Classic Dutch Rally telt mee voor het KNAF Open Nederlands Historisch Rally Kampioenschap 2012.
Inschrijven kan rechtstreeks via de website www.classicdutchrally.org of met een kleine omweg door een e-mail te sturen naar secretariaat@classicdutchrally.org met de vraag om op de “klassieke” wijze een inschrijfformulier te ontvangen.
Het inschrijfgeld is zo laag mogelijk gehouden met een bedrag van € 630,00 (na 1 juni met toeslag). Hiervoor wordt naar onze mening weer een unieke 2-daagse rally met (ont)spanning voorgeschoteld.
Aan de organisatie en vele marshals, in totaal ± 45 voor een goede begeleiding van alle proeven/testen, zal het niet liggen. Wij allen gaan er voor. De “Classic Dutch” wordt in 2012 hoe dan ook verreden.
Alle verdere bijzonderheden zijn terug te vinden op onze website www.classicdutchrally.org.
